Краны автомобильные "Челябинец" КС-45721 и "Галичанин" КС-55713-3 предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ на рассредоточенных объектах с различными типами подъездных путей.
Шасси: Урал-4320-40
Модификации: | Технические характеристики | КС-45721 | КС-55713-3 |
|---|
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 12050х2500х3620 | 12000х2500х3650 |
|---|
| Грузовой момент, тм | 75 | 80 |
|---|
| Вылет стрелы при
максимальной грузоподъемности, м | 3 | 3,2 |
|---|
| Вылет стрелы, м | 2,8—18 | 3,2—18 |
|---|
| Колесная формула | 6х6 | 6х6 |
|---|
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 13,1 | 12,0 |
|---|
| Максимальная высота подъема, м | 22 | 21,9 |
|---|
| Максимальная масса поднимаемого груза, кг | 25000 | 25000 |
|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 80 | 80 |
|---|
| Привод механизмов крановой установки | Гидравлический | Гидравлический |
|---|
| Микропроцессорный ограничитель (черный ящик) | Фиксирует рабочие параметры, степень нагрузки крана | Фиксирует рабочие параметры, степень нагрузки крана |
|---|
| Полная масса, кг | 22350 | 22200 |
|---|
| Стрела | Трехсекционная телескопическая | Трехсекционная телескопическая |
|---|
| Трансмиссия | Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом | Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом |
|---|
| Длина стрелы, м | 9,7—21,7 | 9,7—21,7 |
|---|
| Двигатель | | |
|---|
| Тип | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом |
|---|
| Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) | 169 (230) |
|---|
Автокран "Галичанин" КС-55713-3 смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал, оснащенном системами регулировки давления в шинах. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7-21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
|
Для уточнения цены звоните!
Тел.: 8 (342) 27-620-97
|
Популярная техника
